一戰結束後，法國這個名義上的戰勝國也付出了極其慘重的代價，軍隊傷亡超過600萬人，北部省份被戰爭摧毀，國家背上沈重的戰爭債務，經濟雕敝，民不聊生。另外，人口因素上的考慮也為防禦學派增添了砝碼。一戰戰後的人口統計表明法國只有4000萬人口，德國有7000萬，而且德國的出生率更高。因為戰爭的影響，法國在1930年後5年將面臨嚴重的兵役人員短缺現象。殘酷的一戰令普通法國人渴望和平穩定的生活，既然國恥已雪，不願再戰的民意也令保持一支“完全攻勢”的軍隊得不到老百姓的支持，和平是那麽可貴，誰還願意主動發起戰爭呢？正是在這種“過和平日子”思想的驅使下，消極防禦的思想也在軍隊中蔓延開來。

事實上，馬奇諾防線的修建是法國人的一個驕傲，從1929年到1933年，僅僅挖掘比奇附近的那處大型地下工事，就動用了2000名勞工夜以繼日地苦幹。之後，數不清的專家人員被派下去為工事進行裝備。這個歐洲最為龐大的工程項目將築城技術發揮到了極致，法國人將國家安全完全寄托其上並非毫無道理。如此一條堅強的防線，完全斷絕了敵人從側翼迂回的可能性，只有在付出慘痛代價的情況下才可能達成突破，法軍在使用少量兵力守備防線的情況下可以調集盡可能多的預備隊對來犯之敵進行痛擊，這是多麽快意的事情啊！確切的說，法國人也並不完全認為馬奇諾防線牢不可破，也有用機動預備隊對來犯之敵在突破後進行反突擊的準備，貝當元帥就認為“必須要有高度機動之兵力準備封閉突破口，或對突破防線之敵進行兩翼夾擊的作戰”。在法國人的理念中，突破馬奇諾防線的敵軍必將遭到慘重的損失，在法軍機動兵力的打擊下，敵軍的進攻必定會遭到失敗。

1939年9月3日法國對德宣戰之後，布置在前線的法國部隊根本沒有臨戰前的緊張氣氛，從前線到後方的法國人一致認為德國人必然會在馬奇諾防線面前撞得頭破血流，這場戰爭將會是一場“輕松的戰爭”。他們整日裏無所事事，既不作戰，也幾乎不訓練，更不用提操練那些聽都沒聽說過的步坦協同、空地協同戰術。法國士兵每天的工作就是挖一些毫無用處的野戰工事，以及享受後方提供的豐富全面的娛樂設施。

但並不是所有人都這麽樂觀，英國陸軍的一位軍長，艾倫？布魯克爵士在兩度參觀馬奇諾防線後說：“不用懷疑，馬奇諾的整個觀點是天才的設想。但是！它只給我很少的安全感，我認為法國本來可以做的更好，如果把錢花在機動防禦的裝備上，比如更多更好的飛機和更多的裝甲師，而不是把錢扔進地下……馬奇諾防線最危險的方面在心理上，它給人造成一種錯誤的安全感，躲在牢不可破的鋼鐵防線後面的感覺，一旦這種感覺被打破，法國的戰鬥意志將一起被粉碎。”

現在的法國人，並沒有人想過，英國人的話會在某一天變成現實。

羅歇？布呂熱穿過長長的甬道，來到了一處中轉站，這裏有一條小小的鐵路通過來，羅歇等了一會兒，很快，一輛小電力機車開了過來。

“你要去哪兒？”火車上的一位軍官問道。

“我要去食堂。”羅歇答道。

“上來吧。”軍官說道，羅歇上到了這座敞篷的電力機車上，機車接著向前開動起來。

過不多久，一列比羅歇所在的電力機車要大得多的機車從另外一條隧道出現了。羅歇轉頭望去，只見這列機車的敞篷車廂裏，全是擠得滿滿的法國士兵。

“這下吃飯的嘴又多了。”羅歇身邊的一位法國士兵笑了笑，說道，“真不明白送這麽多人進來幹什麽。”

“德國人打下了挪威和瑞典，俄國人打下了芬蘭，他們現在已經沒有什麽後顧之憂了，可以放心的對我們親愛的祖國動手了，哈哈！”有人大笑了起來，“這些人是來幫助我們保衛我們的祖國的！”

“問題是，這條防線不需要這麽多人。”剛才的法國士兵說道，“他們應該去的地方不是這裏。”

“也許德國人就要來了。上頭覺得防線的兵力不足，所以要他們來。”羅歇看著那輛機車裏有說有笑的人們，自言自語的說道。

“都來防線裏的話，誰在外面充當機動部隊？”

“什麽機動部隊？壓根兒就沒有！”

幾個人正說話間，有人突然叫了起來：“快聽？什麽聲音？”

羅歇也聽到了，似乎隧道的深處正在發出陣陣的怪聲。

大家一點點的變得安靜下來，全都不安的望著四周。

又一陣聲響傳來，這一次聲音象是在他們的頭頂上，小電力機車上的幾個人全都不約而同的擡起了頭。

“怎麽回事？”有人不安地問道，“地震了嗎？”

“不是地震。”羅歇搖了搖頭，說道。

聲音再次傳來，仿佛巨人在他們的頭頂上走過，伴隨著聲音的震動，從隧道上方掉落下了些許灰塵，落到了羅歇等人的頭上。

此時，隧道兩旁的電燈也突然閃爍了起來，但不一會兒，又恢覆了正常。

羅歇的心裏不知怎麽，突然感到不安起來。

他隱約的感到，這樣的聲音，可能是他們的敵人，用某種方法造成的。

不一會兒，機車到了食堂，羅歇跳下了機車，急匆匆的來到了食堂裏，此時食堂正在準備中午的夥食，幾位大腹便便的廚師看到羅歇進來，向他打了個招呼。

“嘿！地面觀測員！知道剛才是怎麽回事嗎？”一位廚師向羅歇問道。

“你指什麽？”羅歇問道。

羅歇話音剛落，聲音再次傳了過來，羅歇感到腳下起了陣陣顫抖，心中的不安也越來越強烈。

“就是這個，我想你已經感覺到了。”廚師用手中的炒勺指了指天花板，“這是怎麽回事？是炮擊嗎？”

“我想是的。”羅歇點了點頭，“恐怕我得趕快回去了。”

“你想要什麽？”廚師問道。

“我要一份蛋糕，一瓶杜松子酒。”羅歇說道。

“等一下。”廚師點了點頭，轉身離開，不一會兒，他將羅歇所要的蛋糕和酒取了過來，羅歇在單子上簽下了自己的部隊編號和名字，將酒瓶和蛋糕盒子裝進了包裏，然後和廚師道別，飛快地離開了食堂。

當羅歇重新回到地下觀測所時，地下室裏已經完全換了一副模樣，剛才閑適的氣氛完全消失了，取而代之的，是一連串緊張的呼喊聲和電話鈴聲。

“怎麽了？”羅歇問道。

“你過來自己看吧！哎喲！我就知道，牙一疼起來，就沒有好事。”

羅歇接過戰友的潛望鏡看了起來，而當他看到外面的景象時，立刻便明白發生了什麽事。

映入眼簾的，是一個個巨大的彈坑和沖天的硝煙。

羅歇仔細地觀察著周圍，他並沒有發現任何敵人的影蹤，但是天空中時不時的會有一個個巨大的如同啤酒瓶子一樣的物體落下來，每當它落到地面，便是巨大的火焰和沖天的煙柱，以及可怕的震顫。

身邊的電話鈴急促地響了起來，羅歇拿起了話筒，裏面傳來地下火力控制所指揮員焦急的聲音：“還沒有看到敵人嗎？”

在馬奇諾防線裏，炮手作戰時就像在潛艇內作戰一樣，並不直接觀測目標，而是由地面觀測員用電話通知地下火力控制指揮所，對炮火進行指揮修正。

“沒有。”羅歇轉動了一下潛望鏡，還是沒有發現敵人。

“我想，他們是在用一種可怕的遠程火炮向我們攻擊。”

“我想也是。”指揮員說道，“請註意觀察，發現敵人馬上通知我們。”

“我會的。”羅歇答道。

此時的羅歇不會想到，在百公裏之外，敵人正在對馬奇諾防線做著什麽。

“開火！”

隨著一位德國陸軍少將的大聲命令，高昂起炮口的800毫米“多拉”大炮噴出長長的火舌，將可怕的巨彈射向空中。

不遠處的鐵軌上，另幾門“多拉”大炮也跟著開火了，看著一門門巨炮咆哮的樣子，魯普雷希特一世的心裏感覺到前所未有的暢快。

這一次他集中了20門“多拉”大炮攻擊馬奇諾防線，目的就是要對這條法國人引以為傲的堅固防線，來一次正面挑戰。

如今的他手裏的“多拉”大炮，已經非一戰時轟擊巴黎的“巴黎大炮”所能比的了。

當年為了轟擊巴黎，克虜伯的軍械工人造了著名的“巴黎大炮”，它有差不多有十二層大樓高的炮筒——長一百十八點二英尺，炮口直徑八點二六英寸。它的二百七十六磅重的炮彈，是由堆到十二英尺高的四百三十磅火藥發射的。以每秒鐘五千五百英尺的初速把炮彈推向二十多英裏高的上空，它在極高的同溫層中幾乎沒有什麽阻力地猛沖，然後借助引力向巴黎作弧形下墜。發明人埃貝哈特博士運用數學計算來推定所有因素——炮彈、火藥量、三分鐘空中飛行和大地的曲率——間的相互關系。

埃貝哈特用懸臂支架支撐炮筒，還設計了可以沿著鐵路軌道滾動的有輪緣的車輪，為其提供機動性。“巴黎大炮”總重三百七十五噸，大炮本身就有一百八十噸。炮筒按固定的五十度的角度升高，而射程的增加或減少則由改變黑色火藥的數量來調節。巨大的鐵路旋車盤可使炮架和大炮作水平面的旋轉以改變方向。

然而，不幸的是，即使是埃貝哈特博士這樣的天才也無法預言“巴黎大炮”將擊中巴黎的哪一個地區。炮轟開始的前幾天，德國特工人員就接到了報告每發炮彈擊中的地方的命令，但根據他們的報告進行的計算，甚至無法使一發炮彈擊中戰略目標。所有炮彈不分青紅皂白地落在公園、公共建築物、住宅和醫院頭上。仿佛要表明它的非戰略目的似的，巴黎大炮於3月29日耶穌受難日，作了它最悲劇性的一次發射。下午4時30分，教堂裏到處都是跪著做禮拜的人，那時，一枚對著巴黎中心的聖熱爾韋教堂飛來的炮彈中止了其行程而落在屋頂上。

支撐拱頂天花板的一根大柱斷裂了，數以噸計的石塊嘩啦一聲坍了下來，壓死了八十八人，內中有六十九個婦女，三個兒童；另有六十八人受了重傷。4月2日，星期二，舉行了大規模葬禮，許多法國政府高級官員都參加了。當時德國總參謀長魯登道夫為此曾專門下令巴黎大炮在那天下午保持沈默，但威廉二世卻興高采烈地乘汽車駛往聖戈班“巴黎大炮”的發射陣地，親自向炮手們祝賀。

在發射五十發到七十五發炮彈後，“巴黎大炮”用舊了的炮筒就得拆下來被運到克虜伯廠，把炮口口徑擴大到九點一五英才。這種安排使火線上每次只能有一門大炮。在三十九天內發射了一百八十發炮彈後，大炮就得轉移到另一個地區，在那裏再恢覆對巴黎的炮擊。

“巴黎大炮”一共向巴黎發射了約三百七十發炮彈。在1917年發生過“失敗主義”的反抗之後，法國人對於動搖軍民士氣的危險深為警惕。工人機動小組奔赴每一發炮彈爆炸的地點，運走碎片，重新鋪築街道。為了抹去德國任意射擊所造成的一切可能的傷痕，精明的法國人把損毀的公共建築物總是修覆成它們以前的樣子，軍事設施則從未被擊中過。所以德國人想用“巴黎大炮”打擊法軍士氣的目的最終落了空。

但在二十年後，一切都發生了變化。

在德國工程技術人員的努力下，世界上最大的火炮——“多拉”大炮在德國悄然問世。

“多拉”大炮是一種超射程火炮，是希特勒上臺後就開始秘密研制的超巨型火炮，在設計計劃當中，這種超級火炮主要用來對付馬奇諾防線和直布羅陀要塞的防禦工事。

馬奇諾防線全長351千米，約由5600座永備工事組成。工事極為堅固，其掩蔽部頂蓋與墻壁厚達3.5米。即使有像“大貝爾塔”炮那樣420毫米口徑火炮的炮彈直接命中，也難以造成防線內部人員的傷亡與裝備的損壞。德軍從馬奇諾防線出現一開始，就處心積慮的想要打破它，因此才有了“多拉”大炮，因為只有用最強勁的火力才能打破這道堅固的防線，才能有效的降低德軍的傷亡。

“多拉”大炮除了在身管長度和射程不如“巴黎大炮”外，在許多方面都堪稱世界之最：全炮約長43米、寬7米、高12米、重1350噸，幾乎是“巴黎大炮”的兩倍。炮彈也大得驚人，其中高爆彈重4.81噸，內裝700公斤炸藥。另一種用於破壞混凝土掩蔽部的穿甲彈則重達7.1噸，內裝250公斤炸藥。它的威力足以在最大射程處擊穿1000毫米厚的裝甲鋼板或7000毫米厚的鋼筋混凝土墻。

“多拉”大炮作為德軍最高統帥部的王牌，由一名陸軍少將擔任總指揮。射擊時則由一名上校具體指揮。直接操作每門大炮的士兵多達1400多名，加上兩個擔任防空任務的高炮團、警衛人員、維修保養人員，共需4000多人。

除了這種可以移動的鐵道炮，“多拉”大炮還有要塞炮。單裝的800毫米“多拉”要塞炮塔直徑60米，高12米，分內外兩層。內層是一個安裝在傳統炮座上的多邊形旋轉炮塔（類似艦炮塔，但仰角在55度以上），其正面裝甲厚1500毫米，頂、側、後部厚500毫米。外層是一個安裝在環形軌道上的可旋轉鑄鋼罩（類似史上德國要塞炮塔的鋼精混凝土罩），其周圍和頂部厚度為2米。外鋼罩的旋轉用於改變內炮塔的射界；內炮塔做精確瞄準。這樣炮彈擊中外鋼罩不會導致內炮塔卡住。由於外鋼罩與環形鋼軌的公差很大，自身也不會卡住。該型要塞炮塔既可做360度全向射擊，又擁有足夠強的抗沖擊可靠性。

和鐵道炮不同的是，“多拉”要塞炮配置3種彈藥，7100公斤的穿甲彈、射程37千米，4800公斤的半穿甲高爆彈、射程48千米，3000公斤的減裝高爆彈、射程64千米。使用這種炮彈，間距54公裏的炮塔群就可以相互支援（德國本土海域要塞炮群之間的最大間隔為54公裏，最小間隔47公裏）。

“多拉”要塞炮除了布置在德國本土，赫爾戈蘭島的要塞炮群有3座800毫米44倍徑炮塔，此外烏爾斯楚普要塞炮群也有3座800毫米44倍徑炮塔，其餘的都是鐵道炮。在對法國開戰之前，它們便被悄悄的運到了前線，並做好了戰鬥準備。

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